Долю мигрантов в строительстве ограничат в России с 2019 года

Avesta.Tj | 04.09.2018 |  Доля иностранных работников, занятых в сфере строительства в России, со следующего года может быть ограничена до 80% от всех трудящихся. Такое предложение было внесено правительством РФ на заседании Российской трехсторонней комиссии, на которой рассматривается проект постановления об установлении на 2019 год допустимой доли иностранных работников в экономике, прошедшем в пятницу, 7 сентября.

«Хотела бы обратить внимание на сокращение привлекаемой иностранной рабочей силы в сферу строительства – основную сферу применения труда мигрантов. Так, предлагается установить долю иностранных работников в строительстве в размере 80%», — заявила вице-премьер Ольга Голодец.

На данный момент никаких действующих ограничений по привлечению иностранцев в этой сфере нет.

Согласно данным Росстата, сообщила она, в сфере строительства в 2017 году было занято 6,3 млн человек, львиную долю которых составляют иностранные работники.

«В этой сфере в последнее время растет число предприятий с высокой долей иностранных работников, поэтому в том числе предлагается снижение этой доли», — сказала она.

Часть высвободившихся мест, по планам правительства, должны занять россияне, так как в регионах для этого имеется достаточно трудовых ресурсов. При этом ограничение не должно коснуться трех субъектов РФ — Москвы, Хабаровского края и Амурской области. В этих регионах планируется сохранить допустимую долю иностранцев в строительстве в размере 100%.

Соответствующий проект постановления кабинета министров, по ее словам, уже согласован с ведомствами и поддержан объединениями работников и работодателей.

В случае утверждения такая квота, заявил министр труда и социальной защиты населения РФ Максим Топилин, будет установлена впервые.

Ограничения на привлечение мигрантов в некоторых видах экономической деятельности существуют уже несколько лет. При этом часть из них со следующего года также предлагается ужесточить. Так, предлагается снизить доли иностранных работников с 28 до 26% в таких сферах экономики, как деятельность прочего сухопутного пассажирского и автомобильного грузового транспорта.