Душанбинский автобус. Часть II

В конце 50-х годов в Душанбе начали поступать автобусы ЗИЛ-158, и их эксплуатация продолжалась вплоть до 1980 года. В 1971 году из Венгрии были получены сочленённые автобусы «Икарус-180», получившие в нашем городе название «гармошка».

СОЧЛЕНЕННЫЕ венгерские машины «Икарус-180» были списаны в 1974-1980 гг. В 1973 году первые автобусы «Икарус-260» поступили в Душанбе. «Икарус-260» стал самым популярным автобусом в нашем городе на многие годы. Он отличался мягким ходом, лучшими условиями комфорта и пассивной безопасностью для пассажиров, ну и конечно же, фирменным рычанием мотора: на «икарусах» оно всегда было громким.

В конце сентября 1976 г. в Душанбе прибыла первая серийная сочленённая машина «Икарус-280» (она вышла на маршруты в октябре 1976 года). Одним из самых распространенных в Душанбе стали автобусы марки ЛАЗ разных модификаций, и до сих пор некоторые из них продолжают работать на загородных маршрутах.

ЗИС-127 — первый советский междугородний автобус на трассе Душанбе-Куляб.

1964 год. На снимке: автобус ЗИЛ-158 на проспекте Ленина.

На снимке: душанбинский городской автобус «Икарус-180».

Автобусы «Икарус-260» маршрутов №8 и №18 на остановке проспекта Путовского (ныне Исмоили Сомони).

Душанбе, 1985 год. На снимке: один из первых душанбинских автобусов «Икарус-260», работающий на природном газе.

2014 год, на трассе Душанбе-Курган-Тюбе автобус марки ЛАЗ.

(В материале использованы фотографии из Центрального государственного архива РТ и из личного архива автора)