Мост в Худжанде может рухнуть?

Старый мост, соединяющий левый берег с правой частью города Худжанда, может обвалиться, если экстренно не предпринять соответствующие профилактические меры.

Старый мост, соединяющий левый берег с правой частью города Худжанда, может обвалиться, если экстренно не предпринять соответствующие профилактические меры.

ТАК полагает эксперт - строитель Али Хасанов. По его слова, при проезде по данному мосту, явно ощущается деформация верхней части блоков, что отражается в сильной вибрации. Вибрация четко ощущается во втором пролете нижней части моста, берущем свое начало с левобережья. Более того, трещины, появившиеся между конструкций в результате большой нагрузки, год от года увеличиваются, превышая существующие нормы и стандарты.

- Несвоевременная диагностика технического состояния моста и непринятие должных мер будет чревато катастрофическими последствиями, - утверждает эксперт.

«АП» решила узнать, когда и кем был построен этот мост. Что говорится в его техпаспорте, технической характеристике о грузоподъемности, рекомендуемой скорости движения, произведенных текущих и капитальных ремонтах и т.д. Для этого мы отправились к главному инженеру дорожного управления города Гадойбою Исмаилову. Он подтвердил, что мост находится на их балансе. Однако и он ничего не может сказать о его нынешнем состоянии, пока у него на руках не будет диагностики…

...По словам заместителя председателя города Дододжона Абдуллаева, вопрос ремонта моста в хукумата города обсуждается уже второй месяц.

- До этого два-три года тому назад для изучения данного вопроса была создана специальная группа, - говорит он. - Однако в связи с отсутствием денег она прекратила свою работу. На сей раз мы серьезно взялись за этот вопрос, нас беспокоит нынешнее положение моста. В этом году мы должны ремонтировать этот мост. На мосту действительно появились трещины и зазоры больше норматива.

По этому мосту постоянно проезжает транспорт. Если мы не добьёмся ремонта, то нужно хотя бы разгрузить мост.

По словам Д. Абдуллаева, строительство моста началось в 1962 году и продолжалось до 1967-го. Строительные работы вела компания Ташмостстрой №8. То ли в 1985-м, то ли в 86-м году был произведен (единственный раз!) ремонт моста.

Два месяца тому назад исполком города Худжанда поднял вопрос ремонта. Так как объект является уникальным, он обсуждался на уровне Агентства по строительству и архитектуре при правительстве. Сейчас вопрос на стадии рассмотрения.

В Душанбе должны создать комиссию, которая займется экспертизой объекта. В зависимости от решения экспертизы хукумат области будет решать, кто займется ремонтом данного моста. По словам Д. Абдуллаева, хотя у нас и есть организация, которая занимается возведением мостов, однако заняться такими масштабными работами они не смогут. Нужны особые механизмы, чтобы подняли длинные, габаритные и супертяжелые конструкции.

Между тем пока по поручению руководства отдела по дорожному надзору УГАИ УВД с обеих сторон моста установлены дорожные знаки «Запрет скорости движения свыше 50 км/час», «Езда на велосипеде», «Гололед».

Также по мосту запрещен проезд грузовых машин.

Читайте также