Надолго ли снята блокада?
Узбекистан открыл границу для поездов. Составы, следующие транзитом через Узбекистан, теперь беспрепятственно идут по маршруту
Узбекистан открыл границу для поездов. Составы, следующие транзитом через Узбекистан, теперь беспрепятственно идут по маршруту. Глава "Таджикской железной дороги" Амонулло Хукуматулло заявил, что соглашение об этом было достигнуто лидерами двух стран в декабре. Тем временем ущерб от действий соседа в Душанбе оценивают в сотни миллионов долларов. Амонулло Хукуматулло напомнил, что транспортная блокада длилась около года, "на данный момент задержано 17 вагонов, это связано с таможенными вопросами", но "в скором времени вопрос должен быть решен", заверил Амонулло Хукуматулло. По его словам, после встречи президента Таджикистана с Исламом Каримовым в Москве "некоторые проблемы удалось решить".
Только государственный перевозчик за время блокады потерял более 20 миллионов долларов. Пострадали и простые люди: цены на некоторые виды товаров за это время значительно выросли. По подсчетам экономиста Таварали Ганиева, "железнодорожная блокада, созданная соседней страной, нанесла экономике Таджикистана ущерб в 200 миллионов долларов", блокада "помешала развитию предпринимательства в стране, при задержке многие товары были похищены или испорчены". Даже замедление темпов строительства Рогунской ГЭС - следствие транспортной блокады. В адрес "Таджикской железной дороги" поступило более 300 жалоб от заказчиков, пострадавших при разграблении вагонов. Железнодорожники уверяют, что все эти факты будут на повестке дня предстоящей встречи профильных ведомств двух стран. Ганиев считает, что пришло время "задуматься над альтернативными путями решения проблемы" - так, правительство "планирует строительство дороги Китай - Иран. Поддержать проект уже вызвались инвесторы". Но уже сейчас глава ТЖД делает довольно откровенные заявления. Глава предприятия-монополиста рассказал, что его ведомство впредь не будет обслуживать государственный долг перед Узбекистаном, а это более 30 миллионов долларов. Главный железнодорожник страны считает, что задолженность не обоснована экономически, так как образовалась она в период, когда правительство возглавлял Абдумалик Абдуллоджанов - олигарх, подавшийся в бега.
Читайте также
- Миграция стала главной темой переговоров депутатов парламентов Таджикистана и России
- Председатель Национального комитета по правам человека Катара посетила Национальный музей Таджикистана
- Предприниматели Таджикистана и США обсудили перспективы инвестиционного сотрудничества в Вашингтоне
- «О проблемах чиновников говорил прямо при президенте». Таджикские сатирики вспоминают Бахтиёра Рахимова
- ЕЭК продлила до 2027 года нулевые ввозные пошлины на нефтепродукты
- Встреча спикера таджикского парламента с главой Нацкомитета по правам человека Катара