Транспортные коридоры в Центральной Азии

Нынешнее состояние автомобильных, авиа- и железнодорожных сообщений между странами Центральной Азии не обеспечивает эффективного торгово-экономического сотрудничества в регионе. Вопросы пересечения границ и открытия транспортных коридоров обсуждались на прошедшем в Душанбе заседании транспортников центрально-азиатских государств, Афганистана и Азербайджана в рамках финансируемой ООН Специальной программы для экономик Центральной Азии. Проблемы, связанные со свободным прохождением через границы грузового транспорта, в регионе были и остаются наиболее актуальными. Длительные процедуры прохождения контроля на границах, высокие ставки таможенных и налоговых сборов отнюдь не способствуют активизации региональной торговли. Вместе с тем, при чрезмерно жестком контроле в одних местах, в других допускается и вовсе бесконтрольный ввоз и вывоз товаров. Так, по словам президента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Таджикистана Махмадали Шокирова, на таджикско-узбекской и таджикско-киргизской границах существуют несанкционированные пункты пропуска, через которые немалое количество грузов перевозится контрабандой. Отсюда коррупция и недопоступление средств в экономику, говорит Махмадали Шокиров. По его словам, необходимо определить статус каждого такого пункта пропуска: