В Китае начата разработка высокоскоростных грузовых поездов
Avesta.Tj | 18.11.2017 | Как стало известно корреспонденту газеты «Наука и техника» от Китайской компании-производителя вагонных составов CRRC, на днях были запущены исследование и разработка ключевых технологий по ускорению рельсового грузового транспорта, в том числе разработка высокоскоростных грузовых подвижных составов, чья скорость превышает 250 км/ч. Как сообщает «Женьминь жибао», начатые работы включены в перечень ключевых...
Avesta.Tj | 18.11.2017 | Как стало известно корреспонденту газеты «Наука и техника» от Китайской компании-производителя вагонных составов CRRC, на днях были запущены исследование и разработка ключевых технологий по ускорению рельсового грузового транспорта, в том числе разработка высокоскоростных грузовых подвижных составов, чья скорость превышает 250 км/ч.
Как сообщает «Женьминь жибао», начатые работы включены в перечень ключевых проектов в рамках национальной базовой исследовательской программы по передовому рельсовому транспорту.
По статистическим данным Государственного почтового управления Китая, общий доход китайского рынка экспресс-доставки за 2016 год составил 400,5 млрд юаней, что показало рост на 44,6% в годовом исчислении.
Замдиректора канцелярии по управлению ключевыми проектами при CRRC Сунь Банчэн сообщил, что за проект повышения скорости грузового рельсового транспорта ответственна CRRC Qiqihar. А разработку грузовых подвижных составов со скоростью до 250 км/ч ведут 20 с лишним предприятий, ВУЗов и исследовательских институтов во главе с CRRC Tangshan Co., Ltd. (провинция Хэбэй, Северный Китай – дочерние компании CRRC CSR Qingdao Sifang Co., Ltd., CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. , Пекинский транспортный университет, Институт механики Академии наук Китая (IMCAS) и т. д. Тестовые пробеги показательных составов планируется завершить к 2019 году.
Как отметил Сунь Банчэн, появление грузовых подвижных составов с проектной скоростью до 250 км/ч восполнит пробелы в сфере производства высокоскоростных грузовых поездов в Китае.
Более того, на их основе постепенно образуется железнодорожная сеть быстрой грузовой перевозки и интеграционная платформа грузовой перевозки с опорой на ЖД.
Читайте также
- ФАО: Таджикистан сохраняет лидерство в регионе по детскому истощению на фоне снижения общего недоедания
- Миграция стала главной темой переговоров депутатов парламентов Таджикистана и России
- Председатель Национального комитета по правам человека Катара посетила Национальный музей Таджикистана
- Предприниматели Таджикистана и США обсудили перспективы инвестиционного сотрудничества в Вашингтоне
- «О проблемах чиновников говорил прямо при президенте». Таджикские сатирики вспоминают Бахтиёра Рахимова
- ЕЭК продлила до 2027 года нулевые ввозные пошлины на нефтепродукты