Природные богатства в обмен на железную дорогу

Таджикистан ищет пути выхода из транспортной и коммуникационной изоляции. Душанбе приступает к подготовке технико-экономического обоснования проекта по строительству своего участка железной дороги Кашгар - Герат. Он станет частью международного проекта по железнодорожному сообщению Китай - Кыргызстан - Таджикистан -Афганистан - Иран. Подготовка обоснования проекта возложена на иранскую инженерную компанию "Метро".

По предварительным подсчетам Минтранса, на строительство таджикского участка потребуется более трех миллиардов долларов. Протяженность дороги составит около 400 километров. Сейчас Минтранс рассматривает несколько вариантов привлечения инвестиций на реализацию проекта на своей территории. Рассчитывать на внешние заимствования Таджикистану не приходится: Международный валютный фонд отказался выдавать кредиты. Более того, размер внешнего долга страны в этом году вырос на 45 миллионов долларов и приблизился к двум миллиардам. Поэтому Душанбе планирует предложить инвесторам в обмен на строительство дороги свои угольные месторождения.