На рынках Хорога повысились цены на товары потребления

Хорог. 28 апреля. «Азия-Плюс» - Прерванное 11 апреля наземное сообщение по трассе Хорог-Куляб-Душанбе намного усложнило не только передвижение жителей ГБАО в другие регионы страны, но и повлияло на цены на рынках этого горного края.

Так, по данным статистического управления региона и опроса «АП» торговцев центрального продовольственного рынка города Хорога, цены на производимые в самом регионе продовольственные товары – мясо и молоко, и привозимые сюда сухое молоко, рис и масло, остались на уровне начала года.

Однако, цены на другое завозимое в горный регион продовольствие поднялись в среднем от 20 дирамов до 3 сомони по сравнению с начало года. Среди них – курятина, колбасные изделия, молочные продукты, картофель, капуста, лук, морковь, чай, сахар и яйца.

Повысились цены и на строительные материалы. Тонна цемента по сравнению с началом года выролса на 300 сомони, и стоит теперь 1200 сомони, а один кубометр леса на 130 сомони, достигая 1650 сомони.

Как выяснилось в беседе с торговцами центрального рынка и в управлении статистики области, повышению цен на рынках ГБАО также послужило и незначительное повышение цен на бензин (на 20 диромов) и тарифов на перевозку грузов. Так, если к началу года перевозка 1 кг груза стоила 0,30 сомони, то на данный момент она обходится в 0,40 сомони.

В беседе «АП» предприниматель из города Душанбе Зеби Муминова отметила, что она две недели назад выехала из Душанбе с грузом почти в 8 тонн овощей (морковь, капуста, помидоры и огурцы), а довезла до Хорога лишь половину из этого объема, так как овощи испортились. В таком же положении с 7 тоннами моркови оказался другой предприниматель из Душанбе Рахмат Юлдашев.

По словам водителей грузовых автомашин Акбара и Салима, они везли в Хорог почти по пол тонны куриного мяса и колбасных изделий, которые ввиду отсутствия возможности должного хранения испортились, из-за вынужденного простоя возле снесенного моста Оби Ниев в Шуроабадском районе, и они были вынуждены выбросить испорченный товар в реку.

Им и другим торговцам придется компенсировать нанесенный им ущерб. А значить повысить цену на оставшиеся у них товары.