Грузовой маршрут «Увэй – Худжанд» расширяет транспортные возможности Китая и Таджикистана

Как сообщает ИА «Ховар», в последние годы Таджикистан последовательно расширяет внешнеэкономические связи, уделяя особое внимание торговле с Китаем. На этом фоне логистические компании двух стран активизируют контакты и совместно ищут новые возможности для организации грузоперевозок.

По словам начальника железнодорожной станции в Худжанде Убайдулло Обидова, на станцию прибыл уже 21-й грузовой поезд из китайского города Увэй провинции Ганьсу. В пяти контейнерах нынешнего состава доставлены комплектующие для коммерческих кондиционеров, заказанные таджикскими дистрибьюторами. В последние месяцы из Увэя поступали различные китайские товары — от продукции повседневного спроса до промышленного оборудования.

Идея организации грузового сообщения возникла после знакомства председателя Центра бондовой логистики Увэя Фан Хунмина с генеральным директором компании «TAURA Trans Logistics LLC» Мырзабеком Дуишабаевым на международной выставке в Астане. Таджикский предприниматель предложил наладить прямое грузовое сообщение между двумя странами, китайская сторона поддержала инициативу и приступила к поиску оптимального маршрута.

Традиционно грузы между Китаем и Таджикистаном перевозились автомобильным транспортом через третьи страны или напрямую. Однако рост грузопотоков и заторы на автодорогах и пограничных пунктах Центральной Азии привели к необходимости поиска альтернативных маршрутов. Команда Фан Хунмина ранее рассматривала комбинированные автомобильно-железнодорожные перевозки, но серьезные заторы на отдельных участках дорог в Кыргызстане увеличивали время доставки. В связи с этим было предложено использовать маршрут через Казахстан и Узбекистан исключительно по железной дороге. 21 февраля 2026 года первый поезд отправился из Увэя в Худжанд.

По словам Фан Хунмина, к августу 2026 года по маршруту международного железнодорожного экспресса «Тяньма» в направлениях Душанбе и Худжанда было отправлено в общей сложности 67 вагонов с промышленным оборудованием, комплектующими для окон и дверей, линиями по переработке риса, солнечными энергетическими системами и другими товарами. Новый маршрут позволяет сократить время и стоимость доставки, а также расширяет возможности поставок товаров на таджикский рынок.

Убайдулло Обидов отмечает, что ассортимент китайских грузов постепенно расширяется: наряду с товарами повседневного спроса в Таджикистан доставляются промышленное оборудование, комплектующие и автомобили на новых источниках энергии. «Мы рассчитываем на запуск большего числа грузовых поездов из Китая и дальнейшее расширение сотрудничества в сфере грузоперевозок и логистики», — сказал он. По словам Фан Хунмина, все больше предприятий обеих стран проявляют интерес к прямым поставкам по новому маршруту.