После выборов в Казахстане растут цены на топливо

Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов, разъясняя ситуацию с предстоящим повышением цен на топливо, заявил, что это "непростое решение, но вынужденное".

"Если сейчас этого не сделать, то уже в ближайшее время мы столкнёмся с нехваткой топлива", - подчеркнул он по итогам заседания правительства 4 апреля, передает радио "Азаттык".

Премьер-министр доложил, что в Казахстане самый высокий уровень потребления дизельного топлива на душу населения - 370 литров в год.

Также он сказал, что решение повысить цены на бензин и дизельное топливо связано с ростом объёмов их вывоза в соседние страны транзитным транспортом и в виде "серого" экспорта.

"Притом что реальное потребление в основных отраслях экономики республики практически не изменилось,  - сказал премьер-министр. - Наши НПЗ работают на пределе своих мощностей. Однако мы постоянно сталкиваемся с рисками нехватки ГСМ. Основным фактором вывоза и дефицита являются низкие цены на ГСМ в Казахстане".

Вместе с тем он пообещал, что для сельхозтоваропроизводителей цена не изменится.

На этой неделе второй день подряд представители правительства выступают за повышение цен по определённым видам услуг в сфере энергетики.

3 апреля Министерство энергетики Казахстана приняло решение повысить предельные цены на бензин на 11% и дизельное топливо на 20%. Об этом на брифинге в службе центральных коммуникаций сообщил министр энергетики Болат Акчулаков. Это решение он тоже объяснил мерой для предотвращения дефицита ГСМ. 

"Если сейчас не сократить разницу в ценах, то уже в ближайшее время мы столкнёмся с тотальным дефицитом топлива. Более того, это закроет пути для дальнейшего развития отрасли и угрожает энергетической безопасности страны", - сказал Акчулаков.

4 апреля в Минэнерго заявили о планах повысить цены на автогаз в Алматы и нескольких регионах, объясняя тем, что "низкие цены на газ приводят к его нерациональному использованию".

В августе прошлого года в Казахстане вступил в силу приказ министерства энергетики, по которому на приграничных с другими государствами территориях Казахстана ввели предельные цены на розничную продажу дизельного топлива. Эти меры Минэнерго объяснило необходимостью не допустить дефицита дизельного топлива. Был установлен лимит на дизельное топливо.

Сообщалось, что в первую очередь дизельное топливо будет поставляться для сельхозпроизводителей и АЗС. После этого в ряде регионов стали появляться очереди на заправках.

Раннее сообщалось, что с 8 апреля текущего года до 31 декабря 2024 года власти Казахстана вводят запрет на вывоз отдельных видов нефтепродуктов с территории страны за пределы Евразийского экономического союза.

В соответствии с приказом министра энергетики в список запрещенных или ограниченных к экспорту нефтепродуктов включены:

- легкие дистилляты (бензин);

- авиакеросины;

- дизельное топливо;

- газойли (один видов дешевого дизельного топлива);

- битум нефтяной.

В начале февраля этого года сообщалось о введении правительством Казахстана четырехмесячного запрета на экспорт наиболее востребованных видов нефтепродуктов всеми видами транспорта. До этого, в конце января текущего года, власти Казахстана продлили запрет на экспорт вышеуказанной продукции автомобильным транспортом сроком на полгода. 

Первоначальный запрет на вывоз таких нефтепродуктов автотранспортом был установлен 12 июля минувшего года. 

В Таджикистан казахские нефтепродукты поставляются в незначительных объемах – не более 4% от общего объема импорта этой продукции. Главным экспортером нефтепродуктов в республику является Россия (около 90% от общего объема), которая предоставляет эту продукцию на льготной основе (с 2013 года без оплаты экспортной таможенной пошлины).

Казахстан же является основным поставщиком сжиженного газа в Таджикистан, на который приходится более 84% поставок.