Россиян предупредили об увеличении срока доставки товаров из Китая
Логистический кризис, вызванный резким бумом на грузоперевозки, повлек за собой нагрузку на дальневосточные порты, пишут РИА Новости.
Логистический кризис, вызванный резким бумом на грузоперевозки, повлек за собой нагрузку на дальневосточные порты, пишут .
Опрошенные участники рынка сообщили, что из-за сложившейся ситуации срок доставки товаров из Китая в Россию и Европу увеличился вдвое — до двух месяцев.
Менеджер по развитию морского фрахта DHL Global Forwarding Дмитрий Рак предупредил, что задержка грузов из Юго-Восточной Азии в октябре и ноябре продиктована двумя факторами. Это повышенный спрос российских импортеров на этот маршрут из-за соотношения цены и транзитного времени, а также скопление грузов в корейском порту . Проблемы в последнем были вызваны тайфунами «Омаис» и «Чанту».
«Большинство морских линий приостановили бронирование контейнеров и собственные судозаходы в порты Дальнего Востока», — добавил он. Часть терминалов в портах и Восточный прекратила принимать контейнеры, это вызвало общие задержки от одного до двух месяцев.
Генеральный директор FMG Transport Service считает, что аналогичных заторов в других российских городах не ожидается. «Транзитные сроки доставки по морю в направлении «Китай — Европа» и «Китай — Россия» выросли в полтора раза. Но заторов в или я не ожидаю, даже если грузопоток с Дальнего Востока уйдет на них», — добавил он.
По мнению специалистов, ситуация должна нормализоваться в декабре.
В июне частичное закрытие терминала Яньтянь в китайском порту Шэньчжэн под угрозу всю мировую контейнерную торговлю.
Читайте также
- На Российско-таджикском медиафоруме в Душанбе обсудили влияние ИИ на профессию журналиста
- Семья погибшего офицера Бегматова получила новый дом
- В Гиссаре подростки получили новое здание музыкальной школы
- В посольстве Азербайджана в Таджикистане отметили День Победы
- Рахмон пригласил короля Иордании в Таджикистан
- В Актюбинской области спасатели эвакуировали 15 пассажиров сломавшегося автобуса