Железнодорожный пункт «Амузанг» начал официально функционировать

Железнодорожный пропускной пункт «Амузанг» начал функционировать на территории Шахритусского района сегодня, 7 марта. Он соединит Сурхандарьинскую область Узбекистана с таджикской  ж/д станцией «Хошади» в  Хатлонской  области. Вскоре через него станут проходить пассажирские и грузовые поезда, следующие из Узбекистана на юг Таджикистана.

Железнодорожный пропускной пункт «Амузанг» начал функционировать на территории Шахритусского района сегодня, 7 марта. Он соединит Сурхандарьинскую область Узбекистана с таджикской ж/д станцией «Хошади» в Хатлонской области. Вскоре через него станут проходить пассажирские и грузовые поезда, следующие из Узбекистана на юг Таджикистана.

В церемонии открытия пропускного пункта участвовали глава Хатлонской области Давлатшо Гулмахмадзода и глава Сурхандаринский области Узбекистана Эркин Турдымов. Стороны поздравили друг друга с открытием пропускного пункта и налаживанием отношений между двумя соседними республиками.

По некоторым данным, на церемонию открытия пункта с таджикской стороны было мобилизовано около 5 тысяч человек – школьники, сотрудники госучреждений Кубодияна, Шахритуса и Носири Хусравского районов области.


Журналистов частных СМИ на церемонию не пустили, снимали церемонию только госканалы.

Напомним, Узбекистан завершил восстановление железнодорожной ветки Галаба-Амузанг, посредством которой узбекские железные дороги соединяются с югом Таджикистана, в феврале этого года.

Юг Таджикистана лишился железнодорожного сообщения через перегон Галаба-Амузанг в ноябре 2011 года. Тогда на данном участке произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста, в связи с чем движение всех пассажирских и грузовых поездов было прекращено.


В начале 2012 года узбекские железнодорожники разобрали часть железнодорожных путей вплоть до границы с Таджикистаном.

Таджикистан после этого для соединения железнодорожных путей Хатлонской области с внешним миром приступил к строительству дороги Душанбе - Курган-тюбе – Куляб. Данная дорога, строительство которой обошлось Таджикистану почти в 500 миллионов сомони, была сдана в эксплуатацию в августе 2016 года.

Читайте также