«Таджик Эйр» все еще остается на лету, но не в вопросе с рейсом Душанбе – Хорог – Душанбе (Обновлено)

Сегодня пресс-служба Международного аэропорта Душанбе (МАД) распространила данные о своей деятельности и деятельности одного из отечественных авиаперевозчиков, компании «Таджик Эйр» за 6 месяцев текущего года.

По данным источника, авиакомпания «Таджик Эйр» за полгода совершила 826 рейсов, перевезя 154 тыс. 500 пассажиров.
Источник также сообщает, что объём перевезенного компанией груза составил 428,4 тонн. «За отчётный период специалисты авиатехнического комплекса повысили свою квалификацию, в частности, 5 человек получили 1 степень, 1 человек - 2 степень и 5 человек получили различные степени. Было проведено профессиональное переобучение и подготовка летного состава для самолёта Боинг-737-200  2-х аэронавтов 2 степени, для Боинга-737-300 - 2 главных аэронавтов и 3 бортмехаников», - отмечается в сообщении.
Что касается деятельности МАД, за этот период наземные службы аэропорта обслужили 528 тысяч пассажиров.

Между тем, сегодня в социальной сети Фейсбук, появилось обращение граждан Таджикистана к Президенту и Министру транспорта Таджикистана, в котором подробно рассказывается о проблемном для «Таджик Эйр» маршруте Душанбе – Хорог – Душанбе. Авторы данного письма простят главу государства и министра транспорта обратить свое внимание на регулярность авиаполётов, повышение их качества и безопасности, а также установление доступных цен на авиабилеты, исходя из платёжеспособности населения страны пользующихся услугами аэропорта Душанбе.

«Как Вам известно, в настоящее время авиакомпания «Таджик Эйр» выполняет рейсы по маршруту Душанбе-Хорог-Душанбе на воздушных судах АН-28 . По утверждению авиационных властей воздушный транспорт соответствует всем требованиям Международной организации гражданской авиации и Международной ассоциации воздушного транспорта. Однако, фактически полеты на данных воздушных судах становятся все опаснее. За последние двадцать лет для осуществления полетов в Горно-Бадахшанскую Автономную Область (ГБАО) не было закуплено ни одного воздушного судна. Технический парк, который сейчас находится в эксплуатации, устарел и нуждается в обновлении», - сообщают авторы письма.

Кроме того, обращается внимание на техническое состояние аэропорта Хорог.

«В связи с тем, что в настоящее время Министерством запланированы проекты по реконструкции и техническое переоборудование международных аэропортов города Душанбе и Худжанда, просим рассмотреть также возможность для улучшения технического переоборудования аэропорта города Хорога. Это особенно важно для качественного обслуживания многочисленных туристов и граждан Таджикистана, проживающих в других регионах, желающих посетить Памир».