Шабдолов: Таджикистан может превратиться в могильник старых автомобилей
Таджикистану необходимо в срочном порядке принять меры по регулированию завоза в страну старых автомобилей. В противном случае страна в ближайшее время может превратится в большой могильник поддержанных авто, считает лидер Компартии Таджикистана, депутат нижней палаты парламента страны Шоди Шабдолов.
Таджикистану необходимо в срочном порядке принять меры по регулированию завоза в страну старых автомобилей. В противном случае страна в ближайшее время может превратится в большой могильник поддержанных авто, считает лидер Компартии Таджикистана, депутат нижней палаты парламента страны Шоди Шабдолов.
По его словам, повышение таможенных пошлин на ввоз в республику старых автомобилей в реалиях современного мира для Таджикистана не является путем выхода из проблемы. «Таджикистану необходимо запретить ввоз в страну старых автомобилей, которые оказывают убийственное воздействие на окружающую среду, создают повышенную опасность для граждан, - убежден лидер коммунистов. - Такой опыт с недавних времен практикуются в некоторых стран постсоветского пространства, например, в России».
По его мнению, правительству страны необходимо определить ценз на дату выпуска ввозимых в республику автомобилей, и только после проведения экологический экспертизы разрешать завоз в страну поддержанных авто.
«Не надо быть специалистом или экспертом, чтобы понять глубину проблемы ввоза старых автомобилей в республику, достаточно взглянуть на наши дороги, какие машины по ним ездят, и какие от них выбросы дыма в атмосферу», - подчеркнул лидер КПТ.
Читайте также
- Таджикские мигранты зарабатывают в России втрое больше, чем на родине
- Премьер Госсовета Китая Ли Цян завершил официальный визит в Таджикистан
- Сборная Таджикистана по футзалу сыграет два товарищеских матча с Узбекистаном
- Таджикские артисты получили казахстанский орден «Достык»
- Таджикистан и Китай обсудили угольные месторождения и строительство солнечных электростанций
- Пенсионный возраст до 65 лет: что предлагает АБР и нужно ли это Таджикистану