Делегация Таджикистана изучила опыт южнокорейской корпорации скоростных автомагистралей

Как сообщает ИА «Ховар», делегация Министерства транспорта Таджикистана ознакомилась с опытом южнокорейской корпорации скоростных автомагистралей (Korea Expressway Corporation, KEC) в развитии дорожной сети, обеспечении устойчивого финансирования и применении цифровых технологий.

Представитель KEC Чанхо Ли в ходе презентации проекта «Дороги для экономического развития» рассказал об этапах формирования сети автомагистралей Республики Корея. Основное внимание уделили соединению производственных центров с портами, долгосрочному планированию инфраструктуры и созданию устойчивых источников финансирования строительства и обслуживания дорог. В финансовой части была представлена единая система учёта доходов от платных дорог, при которой поступления от загруженных участков направляются на финансирование новых дорог и участков с низкой проходимостью, а также опыт совместного финансирования государством и корпорацией.

Отдельный раздел был посвящён технологиям диагностики состояния дорог и дорожных сооружений. Корейские специалисты показали оборудование для оценки дорожного покрытия, диагностики нижележащих слоёв с помощью георадара и систему обнаружения повреждений на основе искусственного интеллекта. Для осмотра мостов продемонстрировали беспилотники с камерами высокого качества и лазерными локаторами, для туннелей — специальные сканеры, способные вести визуализацию во время движения, не перекрывая полосу, и фиксировать небольшие трещины. Делегация также ознакомилась с этапами внедрения электронной оплаты проезда — от системы Hi-pass до сбора платежей при свободном движении транспортных средств.

По оценке министерства, представленный опыт имеет практическое значение для совершенствования системы управления дорожными активами (RAMS) в Таджикистане: точные данные о состоянии дорог, мостов и туннелей помогут определять приоритеты ремонта и обосновывать затраты на техническое обслуживание. При рассмотрении таких технологий учитываются их адаптируемость к горным условиям, подготовка специалистов и совместимость с действующими отраслевыми системами.