Какую цену заплатили европейцы за присоединение к США в войне против Ирана?

Автор: Pars Today

Парс Тудей сообщает, что европейские страны сталкиваются с непомерными издержками из-за присоединения к США в войне против Ирана. Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен в выступлении перед Европарламентом заявила: с конца февраля 2026 года цена на газ выросла на 140 процентов, дизельное топливо подорожало вдвое, а дополнительные расходы на импорт ископаемого топлива составили 100 миллиардов евро.

После начала войны США и сионистского режима против Ирана и эскалации напряжённости в Западной Азии Европа оказалась в ситуации одного из самых дорогостоящих стратегических альянсов с США за последние десятилетия. Признание фон дер Ляйен о 100 миллиардах евро дополнительных затрат — не просто бюджетная цифра, а признак структурного сдвига в политической экономике Европы. В энергетической сфере Европа уже сталкивалась с кризисом российского газа: четыре года назад 45 процентов импорта газа приходилось на Россию, но эта тенденция практически прекратилась в одночасье. Диверсификация поставок и инвестиции в чистую энергетику не спасли от новой зависимости.

Рост цен на газ на 140 процентов и удвоение стоимости дизельного топлива показывают, что Европе не удалось легко избавиться от ископаемого топлива. По словам фон дер Ляйен, издержки возникли в то время, когда «не было импортировано ни одной дополнительной молекулы энергоносителя»: европейцы платили больше, но объём получаемой энергии не увеличился. Это привело к импортной инфляции и снижению покупательной способности потребителей и предприятий.

В экономической сфере 100 миллиардов евро — это значительная часть государственных бюджетов европейских стран, которые могли бы быть направлены на инфраструктуру, здравоохранение, образование или энергетический переход. Присоединение к войне против Ирана оказало двойное давление: нестабильность энергетических рынков и рост издержек в сфере безопасности. Энергоёмкие отрасли, особенно в Германии и Италии, столкнулись со снижением конкурентоспособности и риском закрытия или переноса производств.

Это может привести к замедлению экономического роста, росту безработицы и усилению социального недовольства. Кроме того, подорожание дизельного топлива увеличивает транспортные расходы, что дополнительно давит на экономику и домохозяйства.