Иранский Airbus A319 вернулся в строй благодаря собственным специалистам

Автор: Presstv

Как сообщает presstv.co.uk, самолёт Airbus A319 иранской национальной авиакомпании Iran Air (Homa) вернулся к эксплуатации после ремонта двигателя, технических проверок и испытаний, выполненных инженерно-техническими специалистами самого перевозчика. Воздушное судно с регистрационным номером EP-IEQ прошло весь процесс восстановления с опорой на внутреннюю техническую базу авиакомпании.

Заместитель директора Homa по инженерным вопросам и техобслуживанию Самад Сабахи в среду рассказал, что лайнер был отстранён от полётов 29 июля из-за технической неисправности второго двигателя при взлёте из международного аэропорта имени Имама Хомейни в иракский священный город Наджаф. По его словам, после первичного осмотра и оценки состояния двигателя специалисты решили снять неисправный агрегат и передать его в цех для ремонта.

Сабахи добавил, что с учётом необходимости вернуть самолёт в строй были пересмотрены имеющиеся технические мощности цеха, и ремонт двигателя EP-IEQ получил приоритет. Процесс опирался на знания и опыт специалистов Homa и включал поиск нужных запчастей, проведение осмотров, технических испытаний и проверок качества.

По словам Сабахи, после завершения ремонта и необходимых тестов двигатель был выпущен из цеха с одобрения технических специалистов и доставлен в аэропорт имени Имама Хомейни для установки на самолёт. Параллельно специалисты по техобслуживанию начали процесс A-check и координировали подготовку воздушного судна к эксплуатации, чтобы минимизировать время его простоя.

Сабахи также отметил, что отремонтированный двигатель затем установили на самолёт и провели соответствующие технические проверки. После завершения работ и выдачи свидетельства о возврате в эксплуатацию (CRS) в Организацию гражданской авиации была подана заявка на получение сертификата лётной годности (C of A).

Сабахи подчеркнул, что возвращение EP-IEQ в строй демонстрирует использование Homa собственных технических и специализированных возможностей для ремонта, подготовки и устранения технических проблем своих самолётов. Он охарактеризовал этот процесс как выполненный с опорой на знания, опыт и потенциал инженерно-технических специалистов перевозчика с целью сокращения времени простоя авиапарка и повышения его эффективности.