В ГБАО планируют построить, реконструировать и заасфальтировать 358 км дорог

В ГБАО планируют построить, реконструировать и заасфальтировать 358 км дорог

Президент Таджикистана ознакомился в Хороге с шестью дорожными проектами в ГБАО общей протяжённостью 358 км, включая реконструкцию Рушан — Варшез и асфальтирование участков Шохон — Зигар, в центре Рушанского района и Хорог — Рошткала.

Как сообщает Avesta.tj, 27 сентября 2026 года президент Таджикистана Эмомали Рахмон в Хороге ознакомился с шестью проектами дорог международного и республиканского значения в Горно-Бадахшанской автономной области. Планируется построить, реконструировать и заасфальтировать участки общей протяжённостью 358 километров.

Первый этап реконструкции дороги Рушан — Варшез включает строительство 82,2 км от Дашти Шипад до Пастхуфа. Это часть международного коридора Душанбе — Кульма — граница КНР. Финансирование — из средств правительства Таджикистана с привлечением иностранных инвестиций. Центр реализации проекта реконструкции дороги Душанбе — Чанак уже отбирает консультантов и подрядчиков для участка Шипад — Пастхуф. Второй этап — 80 км от села Пастхуф Рушанского района до села Турбат Шугнанского района.

Реализация двух этапов обеспечит асфальтированное сообщение между Душанбе и Хорогом, повысит безопасность перевозок, сократит время в пути и расходы, создаст условия для региональной торговли и роста транзитного потенциала. Президент поручил ответственным лицам качественно завершить работы, привлекать инвестиции и начинать строительство других участков.

Также предусмотрено завершение асфальтирования участков Шохон — Зигар (34 км), дороги в центре Рушанского района (20 км) и Хорог — Рошткала (37 км). Участок Шохон — Зигар эксплуатируется с 2011 года, за 15 лет часть дороги повреждена; планируется расчистить осыпавшиеся склоны и восстановить покрытие. На дороге в центре Рушанского района после реконструкции создадут условия для движения транспорта.

На дороге Хорог — Рошткала вдоль реки Шохдара предусмотрены выемка грунта, расчистка склонов, строительство подпорных стен, укрепление берегов и обеспечение безопасности движения. Продолжаются технико-экономическое обоснование и проектирование дороги Хорог — Ишкашим для привлечения инвестиций и последующего строительства.

Фоторепортаж

Упомянуты

Читайте также