Виды автозапчастей: какие выбрать

Любому автовладельцу рано или поздно придется столкнуться с довольно сложным выбором: определить, какие запчасти лучше покупать. На рынке сейчас можно найти оригинальные, лицензионные, детали б/у и другие виды запчастей. Попытаемся разобраться, что же можно брать.

Оригинальные

Самый понятный и надежный вариант. Оригинальные запчасти – это именно те, что автоконцерн серийно устанавливает на свои модели. То есть, если нужна резина r16 215 65 для Kia Sportage, то искать необходимо именно те, что заявлены у официального дилера.

Этот вариант обеспечивает:

• гарантированное качество;
• максимальную совместимость с «родной» моделью;
• сохранение гарантии от производителя.

С минусами тоже все понятно. Прежде всего это самый дорогой выбор. Автоконцерны не стесняются брать наценку за бренд и заявленный гарантированный пробег. Еще одна неожиданная проблема, которая возникает в последнее время – это доступность. Иногда оригинал необходимо ждать несколько месяцев, а на редкие или снятые с производства модели и дольше.

Неоригинальные запчасти

Зачастую точно такие же детали могут производить сторонние производители, а не только концерн, который выпустил авто. И тут стоит все хорошо продумать. Ведь одно дело найти 235 55 18 лето шины купить и оставить в гараже, и другое дело, если речь идет о критически важном контролере.

На рынке представлено два вида таких агрегатов.

• Лицензионные. Их выпускают с официальным разрешением и соблюдением всех технологических норм. Обычно это подтверждает специальный сертификат и определенные гарантии. При этом они все же дешевле оригинала на 20-60%. Но есть нюансы. Для некоторых сложных узлов, которым могут быть критически важны, например, ABS, разница может быть минимальной.
• Аналоги, которые выпускают без лицензии. Огромное количество заводов по всему миру выпускает такие аналоги без участия производителя. Выбор тут огромный, цены существенно ниже, встречаются варианты с очень высоким качеством. Однако, в этом хаосе надо уметь ориентироваться, понимать, какие заводы могут обеспечивать необходимый уровень надежности. При этом риск нарваться на подделку, которая точно не подойдет, все равно остается высоким.

Автовладельцев такие запчасти привлекают возможностью сэкономить. Однако важно учитывать некоторые нюансы. Например, в некоторых случаях можно потерять гарантию, даже с лицензионными аналогами.

Бывшие в употреблении

Довольно популярный сейчас вариант – это так называемые запчасти Б/У. Их снимают зачастую с машин на разборках и продают существенно дешевле новых.

Встречаются три варианта:

• восстановленные. Это детали, которые прошли ремонт и замену излишне изношенных элементов. Зачастую особенно с дорогими кузовными запчастями;
• контрактные. Такие же б/у, но сняли их не с авто в России, а в Германии, Японии и т.п. Состояние у них лучше, дефектов нет, но цены довольно низкие;
• обычные б/у. Как правило, их снимают на разборках внутри страны. Самый доступный, но и рискованный вариант.

Выбирая такой вариант запчастей, необходимо понимать один очень важный момент. Узнать происхождение, то есть, историю такого агрегата, невозможно. Легко можно взять деталь с машины, которая побывала в ДТП. Как результат, скрытые дефекты, непредсказуемые сроки эксплуатации и вероятность новой поломки. Иногда всю экономию может съесть необходимость уже более серьезного ремонта. В какой-то мере такой выбор – это лотерея. Но если повезет, найти нужные запчасти можно всего лишь за десятую часть от цены оригинала. Так что многие вполне осознанно выбирают риск.