Пробка из сотни фур вновь образовалась на границе Кыргызстана и Казахстана

В пункте пропуска «Ак-Тилек-автодорожный» на кыргызско-казахстанской границе зафиксировано скопление транспортных средств и грузов, сообщает ИА «Фергана» со ссылкой на Погранслужбу ГКНБ Кыргызстана.

По состоянию на 11:00 20 ноября в очереди для прохождения пограничного контроля перед КПП находились 500 фур. За прошедшие сутки из Кыргызстана в Казахстан выехали 280 автомобилей.

В ведомстве подчеркнули, что скопление грузовиков «является сезонным и связано с увеличением экспорта сельскохозяйственной продукции, товаров народного потребления из Кыргызской Республики».

При этом фуры с животными и скоропортящейся продукцией пересекают пункт пропуска вне очереди.

«Следует отметить, что как со стороны Пограничной службы ГКНБ Кыргызской Республики, так и со стороны Пограничной службы КНБ Республики Казахстан ограничений для грузовых транспортных средств не имеется. Все пункты пропуска через кыргызско-казахстанскую государственную границу функционируют в штатном режиме», - подчеркнули в кыргызском ведомстве.

Впрочем, позднее в нем уточнили информацию, сообщив, что в связи с обновлением Единой системы учета внешней миграции (ЕСУВМ) сегодня с 13:30 до 15:00 в пункте пропуска «Ак-Жол-автодорожный» на кыргызско-казахстанском участке границы будет временно приостановлен пропуск лиц, транспортных средств и грузов.

Месяц назад также сообщалось о пробке на кыргызско-казахской границе из-за сезонного увеличения экспорта. Тогда в очереди стояли более 400 грузовых машин. Аналогичный затор перед КПП «Ак-Тилек-автодорожный» наблюдался в августе.

Казахстанская сторона тогда связала усиленный досмотр грузов с пресечением контрабанды наркотиков. Но ряд СМИ предполагали, что Астана стала тщательно проверять фуры из боязни санкций (дело в том, что Казахстан является монополистом на транзит грузов из Узбекистана и Кыргызстана в Россию, находящуюся под санкциями западных стран).

В связи с участившимися пробками на границе двух стран Кыргызстан ранее предложил разработать Южный транспортный коридор в Россию в обход Казахстана.