China Road приступила к реабилитации ключевого участка автодороги Душанбе-Хорог

Работы по реабилитации автодорожного участка Калаи Хумб - Вандж (до границы Рушана) начались сегодня, 23 июля, сообщили «Азия Плюс» в министерстве транспорта страны.

В церемонии запуска реабилитации этого  участка, который считается наиболее труднопроходим участком автодороги Душанбе – Хорог, приняли участие министр транспорта Азим Иброхим, глава ГБАО Алишер Мирзонабот.

Присутствовали также представители китайской компании China Road and Bridge Corporation (CRBC). Данная компания будет заниматься реабилитацией этого участка.

Протяженность участка Калаи Хумб – Вандж в настоящее время составляет 109 км, однако строительством двух тоннелей планируется его сократить до 90 км.

Ожидается, что на его реабилитацию правительство Китая предоставит  грант в размере $230 млн.

Реабилитация предполагает строительство двухполосной дороги третьей технической категории, двух тоннелей (протяженностью 5,2 км), галереи общей протяженностью 490 метров, 15 мостов (634 метров) и других объектов.

В целом, автодорога Душанбе-Хорог-Кульма на территории ГБАО, которую планируется реабилитировать, разделена на три части.

С учетом сложного географического расположения реабилитация дороги будет проведена отдельными частями: Калаи Хумб-Вандж до границы Рушана, Рушан-Хорог и Хорог-Кульма до границы Китая.

Согласно предварительным оценкам Минтранса, для реабилитации участка дороги Рушан-Хорог (протяженность 163 км), потребуется $200 млн, а участка Хорог-Кульма (протяженность 395 км) - $567 млн.

Примечательно, что автодорогу Душанбе-Хорог по территории ГБАО в 1940 году при Советском Союзе построили лопатами за три с половиной месяца. До этого там существовала только пешеходная тропа.

До 1940 года из Хорога в Душанбе на транспорте можно было попасть только проехав 732 километра до Оша (Кыргызстан) по автогужевой дороге, а затем 1551 километр по железной дороге.