Пассажир самого длительного в мире рейса удивился одной особенности на борту
Пассажир самого длительного в мире коммерческого рейса обнаружил, что на борту было больше членов экипажа, чем путешественников. Об этом пишет Simple Flying.
Пассажир самого длительного в мире коммерческого рейса обнаружил, что на борту было больше членов экипажа, чем путешественников. Об этом пишет Simple Flying.
12 апреля путешественник Стив Джордано (Steve Giordano) поделился в своем аккаунте в социальных сетях удивившей его особенностью — на рейсе из Сингапура в Нью-Йорк мужчина был одним из 11 пассажиров, в то время как членов экипажа на борту было 13.
Как уточнили журналисты, авиакомпания Singapore Airlines известна во всем мире тем, что выполняет самый длительный беспосадочный рейс из Азии в Северную Америку. Из-за пандемии коронавируса и сокращения международных авиасообщений спрос на эту услугу невелик, поэтому число бортпроводников нередко превышает число пассажиров самолета.
Несмотря на прогнозируемое низкое количество пассажиров, с конца ноября прошлого года авиакомпания возобновила полеты по данному направлению. По словам Singapore Airlines, спрос на грузовые перевозки может восстановить интерес к этому рейсу.
Ранее в апреле журналистка на авиакомпанию из-за смутившей ее просьбы перед рейсом. По ее словам, помимо ручной клади, всех пассажиров попросили взвеситься самим. Данная информация якобы необходима для расчетов балансировки и потребности в топливе для каждого рейса перед взлетом.
Читайте также
- ФАО: Таджикистан сохраняет лидерство в регионе по детскому истощению на фоне снижения общего недоедания
- Миграция стала главной темой переговоров депутатов парламентов Таджикистана и России
- Председатель Национального комитета по правам человека Катара посетила Национальный музей Таджикистана
- Предприниматели Таджикистана и США обсудили перспективы инвестиционного сотрудничества в Вашингтоне
- «О проблемах чиновников говорил прямо при президенте». Таджикские сатирики вспоминают Бахтиёра Рахимова
- ЕЭК продлила до 2027 года нулевые ввозные пошлины на нефтепродукты