Плата за проезд в такси из Согда в Душанбе значительно подорожала. IRS не при чем

Студенты, которые ездили на зимние каникулы к своим родным в Согдийскую область, и другие пассажиры жалуются, что таксисты сильно повысили плату за проезд до столицы. Таксисты объясняют это тем, что из Душанбе они почти всегда возвращаются без пассажиров.

До зимних каникул, которые продолжались до 25 января, студенты за проезд по направлению, к примеру, из Душанбе до Исфары или обратно платили по 120-130 сомони, теперь же поездка им обходится от 170 до 200 сомони.

«Не хотите, идите к другим»

Азиз Хакимов, таджикский студент, который на днях приехал с друзьями из Исфары в Душанбе, сообщил «Азия-Плюс», что они все вместе договорились с таксистом, и он с трудом согласился на оплату по 170 сомони за каждого.

«Мы ещё накануне Нового года поехали к родным, заплатив по 100-120 сомони, но как только захотели вернутся в Душанбе, узнали, что цена за проезд теперь составляет от 170 до 200 сомони», - сказал он.

Он говорит, что друзья просили водителей немного снизить цены, на что те грубо отвечали: «Хотите – платите, не хотите, идите к другим».

«Если власти не будут контролировать эту ситуацию, то цена проезда в такси может сравняться с ценой авиабилета на самолёт Худжанд-Душанбе (начинаются от 300 слмони и выше, - прим. авт.). В каждую нашу поездку домой и обратно цены меняются: иногда едем подешевле, иногда подороже»,- отметил он.

Солярка подорожала

Водитель Муродджон Самиев, который занимается перевозкой пассажиров по направлению Душанбе – Исфара и обратно, в беседе с «Азия-Плюс» сообщил, что они также не хотят повышать цены за проезд, но их вынуждает ситуация.

«Посмотрите, в эти дни из Душанбе до Исфары спроса почти нет. Иногда мы без пассажиров едем до Исфары, чтобы оттуда перевезти студентов,- говорить таксист. - Моя машина «Ленд Крузер 105» зимой на этом маршруте расходует от 60 до 65 литров солярки. В последние месяцы цена на солярку также повысились, и сейчас она стоит от 6,5 сомони до 7,2 сомони за литр. Раньше мы заправляли по цене 5,4 или 5,8 сомони за литр. Все эти причины и вынудили нас повысить цену за проезд».

«Нам тоже надо как-то кормить семью»

Джамшед, другой водитель, который возит пассажиров по направлению Худжанд-Душанбе и обратно, говорит, что зимой водители всегда повышают цену за проезд.

«Несмотря на морозы, снегопады и гололед, мы рискуем, и собираемся в путь, чтобы доставить пассажиров до места. Для расхода машины мы покупаем 40 или 50 литров газа. Оплачиваем за проезд на плазах IRS, также с нас денег требуют и инспекторы ГАИ. Иногда на дороге могут возникнуть проблемы с машиной, и нам приходится часть вырученных денег тратить на ремонт машины. Нам тоже надо как-то работать и кормить семью. Да, спрос в настоящее время вырос, потому что каникулы закончились и студенты возвращаются на учебу в столицу», - отметил водитель.

«Ни разу не повысили цену за проезд»

После подорожания проезда появились слухи, что компания IRS повысила тарифы за пользование дорожной инфраструктурой на трассе Душанбе-Чанак, которой она управляет.

Но в самой компании эти слухи опровергли. Там отметили, что со дня начала работы на трассе компания ни разу не повысила цену за проезд по ней.

«Распространяемые в последние время посредством некоторых СМИ, социальных сетей сообщения о якобы повышении платы за проезд на автодороге Душанбе-Худжанд не соответствуют действительности. Цены, которые были установлены в апреле 2010 года, остаются неизменными - 55 сомони с легковых авто», - сообщили «Азия-Плюс» в филиале IRS в Таджикистане.

Напомним, длина трассы Душанбе — Чанак составляет 410 км. С 2006 по 2010 год трассу ремонтировали, стоимость реабилитации дороги обошлась в $296 млн.

С 1 апреля 2010 года на основе концессии трасса была передана в управление компании IRS (Innovative Road Solutions) и стала первой платной магистралью в Таджикистане.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.