Таджикистан присоединится к Киотской Конвенции, но «с оговорками»

Avesta.Tj | 01.10.2015 | Маджлисинамояндагон (нижняя палата парламента) Таджикистана ратифицировал грантовоесоглашение между правительством РТ и Европейским банком реконструкции иразвития по

Avesta.Tj | 01.10.2015 | Маджлиси намояндагон (нижняя палата парламента) Таджикистана ратифицировал грантовое соглашение между правительством РТ и Европейским банком реконструкции и развития по проекту «Развитие содержания автомобильных дорог».

Выступая перед депутатами, министр транспорта Таджикистана Шерали Ганджалзода отметил, что данное грантовое Соглашение было подписано в декабре 2014 года и предусматривает приобретение коммунальной техники для развития дорожного хозяйства республики в рамках второй фазы указанного проекта.

По словам министра, согласно второй фазы проекта планируется закупить 72 единиц автодорожной техники и одной передвижной лаборатории. Сумма проекта составляет $2 млн. 540 тыс. «Изначально проект оценивался в 4 млн. евро, однако из-за кризиса такой суммы не нашлось», - отметил он.

По данным Минтранса, общая сумма проекта (1и2 фазы) составляет $11 млн. В период реализации первой фазы было приобретено 100 единиц коммунальной техники. Срок реализации второй фазы проекта 2015-2016 годы.

Также сегодня депутаты одобрили присоединение Таджикистана к Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур, принятой в мае 1973 года в японском городе Киото.

Выступая перед депутатами, начальник Таможенной службы при правительстве Таджикистана Абдуфаттох Гоиб отметил, что присоединение нашей страны к Киотской конвенции, которую на сегодняшний день ратифицировали свыше 70 стран мира, придаст новый импульс развитию внешней торговли, ускорит процесс оформления таможенных процедур при завозе товаров в страну или вывозе их из страны.

«Присоединение к вышеназванной конвенции не будет иметь никаких негативных последствий для национальной экономики Таджикистана», - подчеркнул он.

По словам Гоиба, Таджикистан присоединяется к Киотской конвенции с оговорками. «Мы не присоединяемся к части Конвенции, которая регулирует вопросы организации таможенного контроля на морских портах и причалах, так как наша страна не имеет выхода к морю», - резюмировал он.

Читайте также