Душанбе и душанбинцы 40-х годов. Послевоенные годы
С первых же дней после окончания Великой Отечественной войны перед городскими, советскими и хозяйственными организациями, перед всеми жителями Сталинабада встали новые грандиозные задачи, связанные с перестройкой жизни города на мирный лад. Это коснулось всех отраслей городского хозяйства, многих предприятий и учреждений столицы. В строительстве мирной жизни участвовали десятки наркоматов и различных хозяйственных управлений, тысячи людей различных профессий и возрастов.
С первых же дней после окончания Великой Отечественной войны перед городскими, советскими и хозяйственными организациями, перед всеми жителями Сталинабада встали новые грандиозные задачи, связанные с перестройкой жизни города на мирный лад. Это коснулось всех отраслей городского хозяйства, многих предприятий и учреждений столицы. В строительстве мирной жизни участвовали десятки наркоматов и различных хозяйственных управлений, тысячи людей различных профессий и возрастов.
Прежде всего, необходимо было перевести на выпуск мирной продукции промышленные предприятия столицы, производившие в годы войны военную продукцию. Одновременно нужно было обеспечить работой тысячи демобилизованных воинов, возвращавшихся с фронта. Только в столице вернувшимся с фронта воинам было предоставлено бесплатно более 1000 квартир.
В июле 1946 года Сталинабадский горсовет принимает решение об асфальтировании всех городских улиц в столице. 2 мая 1946 года возобновились регулярные авиаперевозки пассажиров на рейс Сталинабад – Москва.

Фото 1. Весна 1945 года. Война заканчивается, и так верится, что теперь все будет хорошо. На снимке: студенты мединститута.
Фото 2. Послевоенное лето 1946 года. Комсомольское озеро.

Фото 3. 1948 год. На снимке: водитель душанбинского автобуса и кондуктор. В те годы культура и обслуживание пассажиров были главными приоритетами.

Фото 4. 1948 год. Одна из столичных средних школ.

Фото 5. 1949 год. На снимке: сталинабадские почтальоны.

Фото 6. 1949 год. На базу «Сельхозтехники» поступили новые автомашины ГАЗ-67.
(В материале использованы фотографии из Центрального государственного архива РТ и личного архива автора)
Читайте также
- В Югре мигрантам запретили работать в пекарнях и пунктах выдачи заказов
- Рабочий визит Рустама Эмомали в Узбекистан продолжился в Бухаре
- В сердце Рогуна: как строится крупнейшая ГЭС Центральной Азии
- Таджикистан и египетская «Smart Villages» обсудили сотрудничество в сфере инноваций
- Посол Таджикистана обсудил с министром Кувейта сотрудничество в сфере молодёжи и спорта
- Рустами Эмомали прибыл из Ташкента в Бухару