Душанбе и душанбинцы 40-х годов. Послевоенные годы
С первых же дней после окончания Великой Отечественной войны перед городскими, советскими и хозяйственными организациями, перед всеми жителями Сталинабада встали новые грандиозные задачи, связанные с перестройкой жизни города на мирный лад. Это коснулось всех отраслей городского хозяйства, многих предприятий и учреждений столицы. В строительстве мирной жизни участвовали десятки наркоматов и различных хозяйственных управлений, тысячи людей различных профессий и возрастов.
С первых же дней после окончания Великой Отечественной войны перед городскими, советскими и хозяйственными организациями, перед всеми жителями Сталинабада встали новые грандиозные задачи, связанные с перестройкой жизни города на мирный лад. Это коснулось всех отраслей городского хозяйства, многих предприятий и учреждений столицы. В строительстве мирной жизни участвовали десятки наркоматов и различных хозяйственных управлений, тысячи людей различных профессий и возрастов.
Прежде всего, необходимо было перевести на выпуск мирной продукции промышленные предприятия столицы, производившие в годы войны военную продукцию. Одновременно нужно было обеспечить работой тысячи демобилизованных воинов, возвращавшихся с фронта. Только в столице вернувшимся с фронта воинам было предоставлено бесплатно более 1000 квартир.
В июле 1946 года Сталинабадский горсовет принимает решение об асфальтировании всех городских улиц в столице. 2 мая 1946 года возобновились регулярные авиаперевозки пассажиров на рейс Сталинабад – Москва.

Фото 1. Весна 1945 года. Война заканчивается, и так верится, что теперь все будет хорошо. На снимке: студенты мединститута.
Фото 2. Послевоенное лето 1946 года. Комсомольское озеро.

Фото 3. 1948 год. На снимке: водитель душанбинского автобуса и кондуктор. В те годы культура и обслуживание пассажиров были главными приоритетами.

Фото 4. 1948 год. Одна из столичных средних школ.

Фото 5. 1949 год. На снимке: сталинабадские почтальоны.

Фото 6. 1949 год. На базу «Сельхозтехники» поступили новые автомашины ГАЗ-67.
(В материале использованы фотографии из Центрального государственного архива РТ и личного архива автора)
Читайте также
- Миграция стала главной темой переговоров депутатов парламентов Таджикистана и России
- Председатель Национального комитета по правам человека Катара посетила Национальный музей Таджикистана
- Предприниматели Таджикистана и США обсудили перспективы инвестиционного сотрудничества в Вашингтоне
- «О проблемах чиновников говорил прямо при президенте». Таджикские сатирики вспоминают Бахтиёра Рахимова
- ЕЭК продлила до 2027 года нулевые ввозные пошлины на нефтепродукты
- Встреча спикера таджикского парламента с главой Нацкомитета по правам человека Катара