Технические памятники Душанбе

В Душанбе есть памятники, которые созданы с использованием реальных образцов военной и гражданской техники. Некоторые были установлены еще в советские годы, а часть их – уже в наши дни. Одни из них мы видим каждый день, проезжая мимо тех мест, где они установлены, а другие скрыты от нашего взора, потому что находятся в укромных уголках столицы. Но все они являются материальным подтверждением, что история города живет в памяти его жителей.

2014 год. Парк «Железнодорожный». На снимке: паровоз серии «Э» по прозвищу «Эхо» или «Эшак». Это наиболее удачный грузовой паровоз дореволюционного производства и один из самых надёжных в мире. Выпускался с 1912 по 1957 годы. Паровозы серии «Эу» (усиленный) выпускались с конца 1926 по 1930 годы. Тот паровоз, что стоит на территории парка, построен в 1929 году на брянском паровозостроительном заводе. Установлен он в честь прибытия первого паровоза в г. Сталинабад в 1929 году.

2014 год. Площадь Победы. На снимке: танк ИС-2. Был установлен здесь в середине 80-х годов по просьбе фронтовиков, ветеранов войны и труда в память о танковых колоннах – «Комсомолец Таджикистана», «Учитель Таджикистана», «Молодежь Таджикистана», «Колхозник Таджикистана», которые были сформированы на средства трудящихся республики. Этот танк является символом вклада всех таджикистанцев в Великую Отечественную войну.

2014 год. Памятник грузовому автомобилю повышенной проходимости производства завода им. Лихачёва (ЗиЛ-157). Выпускался серийно с 1958 года, в основном, для Вооружённых сил СССР. Установлен на 9-м км Вахдатского шоссе.

2014 год. Стадион «Авиатор». На снимке: памятник самолёту МиГ-21 - легендарному многоцелевому истребителю. МиГ-21 стал первым в СССР серийно-выпускающимся самолётом с треугольным крылом. Памятник представляет собой самолет, установленный на стеле в положении, максимально отображающем его стремительный взлёт.

2014 год. На снимке: Як-52 - спортивно-тренировочный самолёт, двухместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом. В СССР являлся одним из основных учебно-тренировочных самолётов для первоначальной подготовки лётного состава. Установлен в душанбинском аэроклубе ДОСААФ.

2015 год. На снимке: пассажирский самолёт ЯК-40, предназначенный для местных авиалиний, был разработан в СССР в 1960-е годы. Установлен на территории бывшего политехникума.

(В материале использованы фотографии из Центрального государственного архива РТ и из личного архива автора).