В Таджикистане появится закон «О городском транспорте»

Министерством транспорта Таджикистана в сотрудничестве с соответствующими ведомствами страны разрабатывается законопроект «О городском транспорте», который в ближайшее время будет представлен на рассмотрение правительства республики.

Об этом сообщил заместитель министра транспорта РТ Худоёр Худоёров на расширенном заседании министерства с участием ответственных лиц в сфере общественного транспорта города Душанбе и представителей соответствующих государственных структур.

В связи с этим Худоёров предложил заинтересованным структурам представить министерству свои предложения. Он выразил обеспокоенность работой общественного транспорта в столице республики, оценив качество обслуживания неудовлетворительным.

«Недостатков в сфере обслуживания пассажиров множество, решать их можно только совместными усилиями, - сказал он. - В первую очередь, должны упорядочить свою работу общества по перевозке пассажиров».

По словам замминистра, компании, занимающиеся перевозкой пассажиров, не держат транспортные средства у себя в базах, как и должны. «По меньшей мере, 30% транспортных средств должны находиться в базах, чтобы в часы пик усилить работу по тем или иным маршрутам, - подчеркнул он. - Если водитель не будет посещать базу, а путевку, техническую и медицинскую справку получит на улице, каким образом компания будет знать, в каком состоянии и где он (водитель) находится. Неужели суть создания этих обществ заключается только в предоставлении водителям желтые номера, лицензии и сбора членского взноса?».

Худоёров отметил, что десятки автобусов и троллейбусов часами стоят на конечных остановках, пока не заполняться, что приводит к недовольству пассажиров. «Нам годами не удается повысить культуру пассажироперевозок и улучшить уровень этики водителей», - подчеркнул он.

Замминистра также отметил, что за рулем общественного транспорта сегодня встречаются юноши без какого-либо опыта работы, часть из которых не имеют даже водительских прав. «Неподобающее отношение, оскорбительные слова, грязный транспорт, сигналы и громкая музыка, телефонные беседы во время управления автотранспортом, остановки в непредусмотренных для этого местах, вождение на высоких скоростях, недопущение в транспорт школьников младших классов и многое другое сегодня является частью столичного общественного транспорта, что говорит о культуре наших водителей», - отметил заместитель министра транспорта.

«Мы – жители столицы, не должны позволить, чтобы отдельные невоспитанные люди унизили авторитет и имидж нашего города», - добавил он.