На опасных участках автотрассы Душанбе-Дангара начали возводить защитные стены

Avesta.Tj | 22.11.2011 | Защитные стены высотой 25 метров начали возводить на опасных поворотах на автотрассе Душанбе-Дангара. Как сообщили «Авесте» в министерстве транспорта Таджикистана, защитные стены, общая протяженность, которых составляет 250 метров, возводятся на нескольких участках автотрассы, в рамках проекта.

По словам источника, защитные сооружения возводятся из глубины ущелья до уровня один метр выше автотрассы. «То есть высота из глубины ущелья до самой автотрассы составляет 24 метра + 1 метр над автотрассой», - пояснил источник.

По его словам, большая часть автодороги Душанбе-Дангара, общая протяженность, которой составляет 97 км, реконструирована и асфальтирована. Не асфальтированным остается участок, протяженностью 8 км.

«Генподрядчик объекта китайская компания Chinaroad в рамках проекта также проведет частичную реабилитацию старых объездных участков автотрассы и построит новые окольные дороги», - отметил источник.

«В частности, предусмотрено реконструкция 20 километр дорог местного значения внутри района Дангары, а также укрепление водозаборного канала в этом районе, протяженность, которого составляет 6 километр», - добавил он.

Китайский «Эксимбанк» выделил Таджикистану льготный кредит в размере $49 млн. для реконструкции автодороги Душанбе-Дангара. Срок погашения кредита - 20 лет, процентная ставка по нему составляет 2% годовых с льготным периодом погашения пять лет. Срок реализации проекта составляет три года (2009-2012 годы).

Общая стоимость проекта составляет $51,6 млн., из них $2,6 млн. является встречным финансированием Таджикистана.

Строительство тоннеля под перевалом Чормагзак осуществляется также в рамках проекта реконструкции автодороги Душанбе - Нурек - Дангара. Этот проект реализуется за счет кредитных средств, предоставленных КНР.

Реконструкция данной автодороги является первым этапом реконструкции автодороги Душанбе-Дангара-Куляб-Калаи-хумб-Хорог-Кульма-Кашгар.

В августе 2009 года Китайская железнодорожная строительная корпорация (CRCC) за счет средств правительства Китая (около $40 млн.) бзавершила строительство автотранспортного тоннеля «Озоди» под перевалом Шар-Шар, расположенного на 70 км автотрассы Душанбе-Нурек-Дангара-Куляб, соединившего столицу с южной частью республики.